بنابر اعلام رئیس ستاد حمل و نقل و مصرف سوخت و شهردار پایتخت

مترو تهران یکروزه 18 میلیاردتومان گرفت

? محمد رویانیان، رئیس ستاد حمل و نقل و مصرف سوخت: 8 میلیارد تومان یارانه از سوی دولت به مترو پرداخت شده است
? مسئولان امنیتی و اطلاعاتی گزارش داده‌اند که تأخیرهای مترو صرفاً یک اقدام صنفی بوده و باید به مشکلات راهبران قطارها رسیدگی کرد
? شهرداری تهران نیز 10 میلیارد تومان کمک اضطراری به مترو اختصاص داد
? ابطحی: اعضای کمیسیون سیاست داخلی مجلس به این نتیجه نرسیدند که مشکلات اعتباری و یا کمبود واگن باعث مشکلات اخیر در بخش خدمات مترو به مردم بوده است
? لطفی‌زاده، دبیر شورای عالی ترافیک: 161 میلیارد تومان از مجموع 230 میلیارد تومان بودجه مترو تهران در سال‌جاری به شهرداری پرداخت شده است


رویانیان: بر اساس گزارش‌های مسئولان امنیتی و اطلاعاتی، تأخیرهای اخیر مترو صرفاً یک اقدام صنفی از سوی راهبران بوده است

8 میلیارد تومان بابت یارانه متروی تهران از سوی دولت پرداخت شد و با توجه به مساعدت 10 میلیارد تومانی شهرداری، متروی تهران 18 میلیارد تومان در یک روز بودجه دریافت کرد.
سردار محمد رویانیان، رئیس ستاد حمل و نقل و مصرف سوخت کشور با اعلام خبر مساعدت 8 میلیارد تومانی دولت به مترو گفت: این مبلغ از سوی دولت در بخش یارانه مترو به شهرداری تهران پرداخت شده و پیگیری برای پرداخت یارانه‌های بیشتر ادامه دارد. وی با اشاره به قول مساعد شهردار تهران برای حل مشکلات اخیر مترو اظهار داشت: «از آقای قالیباف انتظار داریم مطابق قولی که داده‌اند، مشکلات مترو را هر چه سریع‌تر حل کنند.»
این در حالی است که قالیباف چند روز پیش از اختصاص بودجه 10 میلیارد تومانی به مترو خبر داده بود.
رویانیان افزود: «از ابتدای سال جاری تاکنون 161 میلیارد تومان برای توسعه خطوط مترو و اقدامات عمرانی به شهرداری تهران پرداخت شده است.»
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت کشور با تأیید صنفی بودن مشکلات اخیر متروی تهران گفت: مطابق گزارش‌های مسئولان امنیتی و اطلاعاتی، تأخیرهای اخیر مترو صرفاً یک اقدام صنفی از سوی راهبران مترو بوده است که باید به مشکلات این افراد نیز رسیدگی شود. رویانیان درباره انتقاد افرادی که همواره دولت و شهرداری را از یکدیگر جدا می‌دانند، گفت: بهتر است به جای فضاسازی و تخریب، با تعامل و همدلی به پیگیری امور پرداخته شود و نباید هیچ گاه شهرداری و دولت را از یکدیگر جدا بدانیم، چرا که مردم این جداسازی را نمی‌پسندند و انتظار دارند که حل مشکلات آنها از سوی همه مسئولان شهری و دولتی مورد توجه باشد.
* 161 میلیارد تومان برای توسعه متروی تهران در 8 ماه گذشته
سیدعلی لطفی‌زاده، دبیر شورای عالی ترافیک کشور نیز گفت: در قانون بودجه سال 88 مبلغ 230 میلیارد تومان برای توسعه متروی تهران اختصاص یافته است که از این میزان 161 میلیارد تومان به شهرداری پایتخت پرداخت شد.
وی با تأکید بر این که عزم دولت در کمک به توسعه خطوط قطار شهری در کلانشهرهای کشور جدی است، گفت: در سال‌های اخیر جمع شهرهایی که احداث قطار شهری در آنها آغاز شده به پنج شهر تهران، اصفهان، شیراز، تبریز و مشهد افزایش یافته و شهرهای کرج، قم و اهواز از دیگر شهرهایی هستند که عملیات اجرایی خطوط قطار شهری آنان در سال‌های اخیر آغاز شده است.
دبیر شورای عالی ترافیک شهرهای کشور گفت: امسال و در مجموع 741 میلیارد تومان اعتبار برای توسعه خطوط قطار شهری در هشت شهر کشور منظور شده که سهم شهرداری تهران از این رقم 230 میلیارد تومان برابر 31 درصد است.
وی از مدیران قطار شهری کشور خواست اعتبارات واگذار شده را با مدیریت صحیح و برنامه‌ریزی دقیق هزینه کنند تا همزمان با بهره‌برداری از خطوط مترو، قطار مورد نیاز نیز در مسیرهای مختلف خدمت‌رسانی کند.


نمایندگان مجلس در جلسه‌ای با حضور محسن هاشمی:
دولت به تعهدات خود در قبال مترو عمل کرده است

مشکلات مترو تهران عصر دیروز با حضور محسن هاشمی مدیر عامل مترو تهران در کمیسیون سیاست داخلی و امور شوراهای مجلس شورای اسلامی بررسی شد.
محمدجواد ابطحی نماینده مردم
خمینی شهر و عضو کمیسیون سیاست داخلی و امور شوراها در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با فارس با اشاره به این جلسه اظهار داشت: قرار بود در این جلسه محسن هاشمی مدیر عامل مترو تهران و محمد باقر قالیباف شهردار تهران حضور یابند که قالیباف به دلیل مشغله کاری نتوانست در جلسه حاضر شود.
وی ادامه داد: محسن هاشمی مدیر عامل مترو تهران به همراه معاونان خود در جلسه‌ کمیسیون سیاست داخلی و امور شوراها حاضر شد و با حضور اعضای کمیسیون به بررسی مشکلات مترو تهران پرداخت.
ابطحی همچنین گفت: در این جلسه این‌که آیا مشکلات اعتباری مترو یا مسائل دیگر موجب بروز مسائل اخیر در مترو شده است مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
وی ادامه داد: در جلسه، اعضا به این نتیجه نرسیدند که مشکلات اعتباری و یا کمبود واگن مشکلات اصلی مترو بوده باشد چرا که کمبود واگن از 5 سال قبل هم وجود داشت. عضو کمیسیون سیاست داخلی و امور شوراها در عین حال ابراز داشت: در حال حاضر برخی از خطوط جدید مترو تهران افتتاح شده و واگن‌هایی که قرار بوده خریداری شود خریداری نشده و مشکل کمبود واگن پیش آمده و تأخیر مترو را موجب شده است، این مسئله در حالی صورت می‌گیرد که هم‌اکنون خطوط جدید مترو تهران افتتاح شده که متأسفانه تأخیر مترو تهران موجب نارضایتی جمعیت
روز افزون مسافران آن که حدود 550 میلیون نفر در سال هستند شده است.
وی در ادامه این گفت‌و‌گو تصریح کرد: گفته می‌شد که دولت به تعهدات خود در زمینه اختصاص بودجه مصوب در قانون بودجه عمل نکرده است اما در جلسه به این نتیجه رسیدیم که دولت به تعهدات خود عمل کرده و مبلغ منظور شده در قانون بودجه به مترو تهران را به شورای شهر واگذار کرده است. عضو کمیسیون سیاست داخلی و امور شوراهای مجلس شورای اسلامی افزود: در جلسه کمیسیون امور شوراها و سیاست داخلی مجلس مقرر شد بررسی مشکلات مترو تهران در هفته آینده با حضور محسن هاشمی مدیر عامل مترو تهران، قالیباف شهردار تهران و مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران ادامه یابد.